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气路系统结构及工作原理

发布时间:2017-06-04 20:49  浏览:

气路系统结构及工作原理  气压系统由空压机、干燥器、滤清器、自动排水器、防冻器及各类控制阀件组成,压缩空气经多级净化处理后,供底盘行驶及车上作业使用。  一. 结构特点  气压系统主要由以下组成:   压缩空气气源  动力系统控制气路  底盘气路  绞车气路   司钻控制  压缩空气气源整车共用,底盘气路和绞车气路均为相对独立管路,并相互锁定;分动箱的动力操作手柄在切换发动机动力时,同时切换压缩空气气源,钻机车在行驶状态接通底盘气路,钻修作业接通绞车气路。当二者其一管路接通压缩空气气源时,另外一路则被切断压缩空气气源,确保设备操作安全,减少气路管线泄漏

二. 压缩空气气源  1. 空气压缩机,往复活塞结构,4缸V形排列;2台,分别安装在2台发动机右侧 前部,由曲轴端皮带轮驱动;强制水冷,润滑,冷却管线与发动机冷却水道相连,润滑管线与发动机润滑系统相连。  2. 调压阀,安装在空气压缩机缸体侧部,调定控制气压系统空气压力,调定值0.8 ±0.05 MPa,当系统气体压力升高,达到调定值时,调压阀动作发出气动信号,分两路,一路信号接通两台空气压缩机卸荷阀,顶开各气缸进气阀门,空压机置空负荷运转状态,停止向气压系统供气;另一路信号接通两台干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,吸附干燥剂层的水份,迅速排出干燥器体外,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,空压机卸荷阀复位,空压机重新进入正常工作状态,继续向系统供应压缩空气,同时,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。  3. 干燥器,吸附再生式结构,2台,各自连接在空气压缩机的输出气路处。内装干 燥剂,当湿空气流过时吸附水份,输出干燥空气。当系统压力达到调定值时,调压阀发生指令,打开干燥器排泄口,干燥器储气室内的干燥空气迅速反向流动流,经干燥剂层,吸附其中的水份,并排出干燥器,使其干燥剂再生。系统压力低于调定值,调压阀气信号消失,干燥器排泄口关闭,干燥器重新开始工作,吸附干燥系统压缩空气。干燥器排泄口装有电热塞,当气温低于0℃时自动将电源接通,加热排泄口,防止冰冻。  4. 空气滤清器,旋风滤芯结构,压缩空气进入滤清器,在导流片的作用下飞速旋转, 离心力迫使较大的水滴和固体杂质抛向筒壁,集聚到下部排泄口;压缩空气再经滤芯过滤,进一步净化。  5. 自动排水器,浮球结构,进水口与滤清器排泄口连接,当聚集的液面升高到设定 位置,将浮球抬起,打开排泄口,排除废液。  6. 防冻器,吸管喷射结构,串联在压缩空气管道中,当气温低于4℃时,可向防冻 器内加注乙二醇或其他防冻剂,当空气进入防冻器喷射流动时,吸管口形成负压区,乙二醇经吸管混合在压缩空气射流中,充分雾化,降低管道中压缩空气的凝固点,防止管道冻裂和冰堵,确保设备冬季正常运行。

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